Page 39 - Unicentro Contigo edic.60 Julio

Reinicio

AVIANCA Y LATAM

Reanudan el vuelo

D.R.A.
as dos aerolíneas más para acogerse al capítulo 11 de declaradas por el coronavirus. La corte
grandes de Latinoamérica, esa normativa, que permite alivios neoyorquina autorizó a Avianca a
en su orden Latam y financieros y reorganización de mantener sus programas durante todo
Avianca, se acogieron a deudas sin la necesidad de suspender el proceso de reorganización. “Los
la Ley de Bancarrota o operaciones o liquidar bienes, como pasajeros podrán seguir organizando
Quiebra estadounidense, si se contempla en otras partes viajes y volando con Avianca de la
Llo que revela la muy de la misma ley. En otras palabras, misma manera que siempre lo han
difícil situación que atraviesan como aunque suene contradictorio, la Ley hecho”, resalta la compañía en su
consecuencia de la pandemia y las de Bancarrota es precisamente el comunicado. Además, el servicio de
consecuentes medidas adoptadas, mecanismo más idóneo para tratar de carga continúa operativo y se mantiene
las cuales mantuvieron totalmente salvarse de la desaparición. el programa de viajeros frecuentes
paralizado el transporte aéreo y el LifeMiles, dado que funciona como
turismo en el mundo entero. Las empresas que se refugian bajo una empresa independiente.
Más de tres meses sin recibir esta figura legal acceden a que el total o
ingresos puede significar el fin de parte de sus operaciones económicas LATAM
muchas empresas, en especial de y el proceso de reorganización de la Las condiciones que impone
aquellas que tienen un elevado tren compañía queden bajo supervisión la legislación norteamericana son
de gastos fijos, como es el caso de de un tribunal estadounidense. En exactamente las mismas para
las aerolíneas, que deben seguir el pasado Lehman Brothers, General Latam y Avianca. Este proceso de
haciendo mantenimiento a sus aviones Motors, Enron, Chrysler o Texaco, entre reorganización le proporciona a
así se encuentren en tierra, pagar otras, se acogieron al capítulo 11 para LATAM una oportunidad para trabajar
arrendamientos y aparcamientos en lograr un alivio a sus deudas. En el con los acreedores del grupo, y otras
los distintos aeropuertos, además sector aeronáutico, consorcios como partes interesadas, para reducir su
de los salarios de sus miles de y Delta y American también atravesaron deuda y obtener nuevas fuentes
trabajadores, a los cuales no se puede este proceso después de la crisis de financiamiento, dándole las
despedir tan fácilmente por la dificultad económica de la primera década herramientas para transformarse
de remplazarlos una vez reanuden de este siglo. La misma Avianca se acorde a esta nueva realidad.
operaciones. encontró en esta situación en 2003. Tanto LATAM, como sus filiales,
Avianca y Latam, con apenas 15 días continuarán volando mientras se
de diferencia hicieron su presentación AVIANCA resuelve este proceso. Se honrarán
ante la Corte del Distrito Sur de Desde el anuncio del 10 de mayo, todos los pasajes actuales y futuros,
Nueva York para solicitar una serie de la aerolínea hace énfasis en que así como los vouchers de viaje, millas
medidas de protección establecidas volverá a volar apenas se levanten y beneficios de viajero frecuente y
en esa la Ley de Bancarrota o Quiebra las restricciones y cuarentenas políticas de flexibilidad.

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